河北省东光县池文香焊接学校  池文香

镁-锌合金的表面颜色和铅、锡相似，熔点比铅、锡略高。其突出特点是：该合金由液态变固态时不经过“半流体”；高温下强度为零。另外，该合金液态时不与空气中的任何气体起化学反应，因此，焊后焊缝不会产生气孔等缺陷。镁-锌合金的表面有一层致密、很厚的氧化膜，特别耐油、气腐蚀。

镁-锌合金锻造性能好，常用它锻造成各种汽车和摩托车上的化油器、高级轿车上的门拉手德国奔驰载重汽车上的脚踏刹车板、洗衣机上的小零件等。

镁-锌合金焊接时的困难：氧化膜很难清除、易塌陷。

一、焊前的准备工作

1. 制作剥去氧化膜的工具：用厚2～3mm、长约400mm、宽3～4mm的钢条制成，在前端40～50mm处弯成7字型备用。

2. 用摩托车上的旧化油器作原材料，制作焊丝。

3. 焊丝的自制

将备好的废化油器置于特制容器内，快速加温至熔化状态，倒在钢板平台上，冷凝后即可。

二、焊接工艺

    用HO1-2型或H01-6型焊炬先对被焊工件进行整体或局部预热，以达到被焊工件温度的一致。待工件熔化后快速剥去熔池表面上的氧化膜，随后，填加一次焊丝，依次反复，直到焊完为止。

三、焊后整形

为了保证焊后的焊缝美观，可用焊接过程去除氧化膜的方法，将焊缝重熔整形，恢复被焊工件的原样（但只剥去氧化膜，不填加焊丝）。

    几十年来，用这种方法成功地修复了很多镁-锌合金铸件。实践证明此方法具有焊丝易自制、成本低、焊接质量可靠等优点。

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