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  • 2021-06-26 21:30
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报废汽车规定,按照有关规定,9座以下小型普通汽车,但需要按时年检的,10座以上使用年限满20年的普通汽车,驾驶拼装或已达到报废标准的机动车上路行驶的。当事人在30日内不来交通管理部门接受处理,且经公告3个月仍不来接受处理的,将依法扣留车辆。报废汽车车辆办法》规定,机动车所有人因车辆被依法扣留,根据《路法》百一十二条规定,当事人在30日内不来交通管理部门接受处理,且经公告3个月仍不来接受处理的,对被扣留的车辆依法予以处理。

这也意味着报废车的五大总成(包括发动机、变速箱、方向机、前后桥、车架)在今后可以单独拆下议价售卖。这对消费者和汽车行业有怎样的影响,原来的管理办法规定报废机动车收购价格参照废金属市场价格计算,所以说报废车在新政实施前论斤卖的说法,毫不夸张。事实上,由于之前的报废回收基本属于垄断行业,所以报废车辆的实际价格可能比废铁都还便宜。而新的修订草案中,不仅删除了刚才所提到的规定,还允成的回收价格提高。新规定的直接受益者便是报废车辆的车主,而这也是刺激老旧车辆淘汰的人性化手段。除了刺激车辆报废外,新政还会刺激一部分产业链的发展。相关领导表示,新的管理办法将在制度层面上取消回收企业数量控制的要求,更有利于民间资本进入相关行业。

按照相关规定,9座以下的小型普通车,但需要按时年检的,10座以上的普通车使用年限达到20年,驾驶拼装车或已达到报废标准的机动车上路行驶的。通过报废车是达到使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况不佳,报废车主应向车管所申请办理机动车报废手续。车管所将出具《机动车报废证明》,并通知其将报废汽车卖给报废汽车回收企业。

报废汽车所有人应及时将报废汽车交给报废汽车回收企业。回收企业再向报废汽车所有人出具《报废汽车回收证明》。报废汽车报废过程中,达到报废标准或者虽未达到报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,申请报废更新的,由车主填写《机动车变更、转移、改装、报废核准申请表》,加盖车主;登记并审核申请后,对已达到报废年限的车辆发放《汽车报废公告》。

有些职责交叉重复,有些没有具体明确,相互职能衔接不够,上下条块管理脱节。这种现状,致使部门间协调配合不够,缺乏完整、统及时、连贯的工作措施和配套的扶持政策,企业办事多头审批,工作效率不高。导致报废车回收利用体系建设和产业化经营滞后于经济与社会的发展步伐。法制化和标准化管理水平不高主管部门对报废车行业进行管理的法规和技术标准,主要是《报废汽车回收管理办法》(307号令)、《机动车强制报废标准规定》(令201212号)、《汽车产品回收利用技术政策》(、科技部、环保总局公告20069号)、《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB)、《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ)和一些有关的规范性文件。

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